Ogłoszenia motoryzacyjne

Trudno dziś znaleźć nowy samochód, który nie jest wyposażony w nowoczesne systemy bezpieczeństwa czynnego.

ABS, ESP, ASR to najpopularniejsze skróty, które większość kierowców potrafi rozszyfrować. Producenci samochodów przekonują, że systemy pozwalają wybrnąć z każdej trudnej sytuacji drogowej, tj.: wypadnięcia z zakrętu, ominięcia przeszkody czy hamowania awaryjnego. Jednak nawet najnowszy i najbezpieczniejszy samochód nie jest w stanie w 100 proc. wyeliminować ryzyka związanego z wypadkiem drogowym.

– Żaden system nie zastąpi zdrowego rozsądku kierowcy oraz dostosowania prędkości do warunków drogowych – mówi Violetta Bubnowska, dyrektor ośrodka doskonalenia techniki jazdy we Wrocławiu.  – Działanie systemów bezpieczeństwa rozpoczyna się w chwili, kiedy czujniki zarejestrują istotną różnicę prędkości obrotowej, czyli wtedy, gdy poślizg jest już faktem. Dlatego mogą one jedynie minimalizować skutki niebezpiecznego zdarzenia, natomiast nie mają szans całkowicie jemu zapobiec. Najlepszym systemem bezpieczeństwa może być kierowca – dodaje.

 Najbardziej znany system ABS umożliwia zmianę kierunku jazdy podczas hamowania awaryjnego, podczas gdy samochód bez ABS na zablokowanych kołach porusza się jedynie prosto. Dzięki temu możemy hamować awaryjnie na zakręcie czy też ominąć przeszkodę. Jednak w większości przypadków droga hamowania pojazdu wyposażonego w ABS jest dłuższa. Zależy to od wielu czynników, m.in. warunków na drodze, stanu ogumienia i zawieszenia.

Zadaniem systemu ASR jest niedopuszczenie do nadmiernego poślizgu kół osi napędowej podczas ruszania i przyspieszania. Służy to poskromieniu „sportowych” zapędów kierowców oraz korygowaniu często popełnianego błędu „ciężkiej nogi”.

System ESP stabilizuje tor jazdy auta podczas pokonywania zakrętu i przejmuje kontrolę nad połączonymi układami ABS i ASR. Elektronika pozwala skorygować błąd człowieka, jednak może nie uchronić nas przed wypadkiem, gdy nawierzchnia będzie śliska. Górą będzie wtedy siła bezwładności, która spowoduje wypadnięcie auta z drogi. Wbrew mylnemu przeświadczeniu kierowców – system ESP nie pozwoli na przejechanie dowolnego zakrętu z nieograniczoną prędkością.

Aby uświadomić sobie, gdzie znajdują się granice bezpieczeństwa, warto odwiedzić ośrodek doskonalenia techniki jazdy i poczuć na własnej skórze, jak zachowuje się nasze auto w nieprzewidzianej sytuacji drogowej.

Brak komentarzy, twój bedzie pierwszy.

Pokaż wszystkie komentarze

Brak komentarzy, twój bedzie pierwszy.

Pokaż pierwsze komentarze

Dodaj komentarz do tego artykułu:
Nick
Tekst z obrazka:
Treść