Z okazji 30. jubileuszu quattro Audi zaprezentowało  model studyjny – Audi Quattro Concept. Samochód ten jest wyposażony w pięciocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o mocy 408  KM.

Już przy pierwszym spojrzeniu na nowy samochód studyjny w białym kolorze o nazwie Col de Turini, nasuwa się skojarzenie z legendarnym poprzednikiem: Sport Quattro z 1984 roku o mocy 306 KM, będącego jednym z etapów ewolucji Audi Quattro Coupe, jednak ze skróconym rozstawem osi. Audi Quattro Concept jest również wynikiem połączenia seryjnego coupe z wyczynowymi rozwiązaniami technicznymi, gdyż bazuje na modelu RS 5.

Konstruktorzy skrócili rozstaw osi o 150 mm w porównaniu z czteroosobowym coupe i jednocześnie obniżyli linię dachu o około 40 mm. Tak jak jego poprzednik z 1984 roku, także Quattro Concept 2010 jest autem dwuos obowym. Mocno zmodyfikowane nadwozie  wykonano w przeważającej części z aluminium, maska silnika i tylna pokrywa, a także inne elementy – z k arbonu.

Rezultat: ważące  tylko 1.300 kilogramów Audi Quattro Concept jest prawie dokładnie tak samo lekkie jak Sport Quattro z 1984 roku.

Pod maską zamiast seryjnego silnika ośmiocylindrowego pracuje rzędowy silnik pięciocylindrowy, który opiera się na jednostce z kolejnego sportowego Audi (z TT RS). Zmniejszenie liczby cylindrów wpłynęło naturalnie na masę całego samochodu.

Silnik rozwija moc 408 KM i przyspiesza to auto od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,9 sekundy. Napęd przenoszony jest przez 6-biegową przekładnię manualną.